5. Pencucian Karburator
Karburator merupakan elemen yang sangat vital bagi kendaraan anda. Jika perawatanny tidak baik, maka besar kemungkinan kendaraan anda akan rewel dikala anda kendaraai. Berikut ini yaitu tips - tips yang sanggup anda pergunakan untuk merawat karburator kendaraan anda.
1. Membersihkan filter udara atau penampung debu. Lepaskan filter udara yang terpasang pada lisan karburator, lepas busa filter kemudian bersihkan dengan cairan pembersih kemudian biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi alasannya sanggup menjadikan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.
1. Membersihkan filter udara atau penampung debu. Lepaskan filter udara yang terpasang pada lisan karburator, lepas busa filter kemudian bersihkan dengan cairan pembersih kemudian biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi alasannya sanggup menjadikan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.
2. Membersihkan karburator. Bukalah karburator dengan cara melepas baut-baut pengikat, tutup karburator, katup cuk (choke) dan kran bensin. Gunakan kunci yang sesuai semoga alat-alat tersebut tidak simpel dol. Lepas komponen-komponen karburator kemudian tempatkan dalam wadah yang berisi cairan pembersih, semoga simpel gunakan saja cairan bensin.
Lepas mangkok karburator, pelampung dan jarum pelampung, main jet, pilot jet dan yang lainnya. Hati-hati terhadap parts yang kecil-kecil dan seal atau karet pelindung. Sebaiknya anda tempatkan dalam wadah yang simpel terlihat semoga pada dikala pemasangan tidak gundah mencarinya.
Jika sudah terlepas semuanya maka bersihkan karburator dengan kuas, kemudian semprot lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran pada spuyer-spuyer. Jangan terlalu banyak mengamplasnya alasannya sanggup menjadikan perubahaan ukuran diameter spuyer.
Setelah bersih, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, cukup gunakan dua jari pada ujung obeng.
3. Menyetel tinggi pelampung. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator sebaiknya anda jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan memakai jangka sorong atau stigmat.
4. Merakit karburator. Pasanglah kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. Lalu setel kondisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam sampai mentok kemudian putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor anda.
Anda juga harus menyetel baut penyetel langsam yang terletak di pinggir tubuh karburator. Setel pada keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan alasannya akan menciptakan oli tidak sanggup naik alasannya tidak terpompa akhir rendahnya putaran mesin.
Sumber http://edwinautomotif.blogspot.com
Jika sudah terlepas semuanya maka bersihkan karburator dengan kuas, kemudian semprot lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran pada spuyer-spuyer. Jangan terlalu banyak mengamplasnya alasannya sanggup menjadikan perubahaan ukuran diameter spuyer.
Setelah bersih, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, cukup gunakan dua jari pada ujung obeng.
3. Menyetel tinggi pelampung. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator sebaiknya anda jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan memakai jangka sorong atau stigmat.
4. Merakit karburator. Pasanglah kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. Lalu setel kondisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam sampai mentok kemudian putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor anda.
Anda juga harus menyetel baut penyetel langsam yang terletak di pinggir tubuh karburator. Setel pada keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan alasannya akan menciptakan oli tidak sanggup naik alasannya tidak terpompa akhir rendahnya putaran mesin.
0 Response to "5. Pencucian Karburator"
Posting Komentar