✔ Menciptakan Analisa Pemograman Algoritma Sebelum Memakai Flowchart

Cara Analisa Pemograman Algoritma :

Saya membantu teman- sobat atau mahasiswa saya , bagai mana me analisa algoritma dan bentuk narasi sesudah itu gres disajikan dalam bentuk flowchart ,

1. yang perlu dipahami algoritma tidak lepas dari input , proses dan output
2. maka dari itu kita harus meanalisa sesuai dengan syarat yang telah ditentukan algoritma

referensi :
1. Tentukan algoritma perbaikan kendaraan secara terencana ?

Jawab

jikalau ditemukan soal menyerupai diatas , maka ada 2 proses yang akan di lakukan , 

kecuali dari awal , sudah di bilang , tentukan algoritma perbaikan sepeda motor / kendaraan beroda empat ,  

nah langkah pertama tentukan input yang diharapkan dalam perbaikan kendaraan berkala.

Tentukan input atau alat yang akan di proses

Input : 

1. oli 

2. obeng 

3. dongkrak 

4. kampas rem 

5. ban 

6. busi 

7. minyak rem 

8. minyak power stering

Proses :

1. Service 1 1.000 KM

Untuk service pertama memang dilakukan ketika kilometer kendaraan beroda empat masih tergolong rendah. Hal ini bukan berarti kendaraan beroda empat gres berpotensi rusak namun biasanya mobil-mobil gres yang telah lulus uji kelayakan maka akan masuk kearea gudang untuk selanjutnya menunggu proses penjualan.

Saat kendaraan beroda empat berada di gudang ini tidak mesti waktunya dapat dalam hitungan minggu, dapat pula dalam hitungan bulan. Dan ketika itu, kendaraan beroda empat hanya membisu tanpa dipanaskan dan tanpa dibersihkan.

Untuk itu, untuk menghindari resiko adanya kerusakan ketika kendaraan beroda empat gres terjual maka service pertama di rekomendasikan pada KM 1.000 atau kurang.

Biasanya dealer akan melabel service pertama ini dengan free service satu atau service pertama yang gratis. Hal hal yang dilakukan pada free service 1000 Km yakni sebatas investigasi seluruh komponen baik komponen mesin, rem, dan chasis.

Meski dilakukan pada interval yang kecil, service pertama itu cukup penting lantaran apabila ada kerusakan yang tidak terdeteksi maka akan berpotensi lebih parah kedepannya.

2. Service 2 10.000 KM

Pada interval service yang kedua, biasanya ada penggantian part-part mobil. Service 10.000 juga menjadi patokan seberapa berpengaruh mesin dan komponen kendaraan beroda empat lainnya. Untuk hal-hal yang dilakukan pada service 10.000 Km antara lain

• Pengecekan sistem rem
• Pembersihan filter udara
• Pengecekan kondisi baterai (Voltage)
• Pengecekan kondisi elektrikal kendaraan beroda empat (EFI)
• Penggantian oli mesin dan filter
• Rotasi ban

Biasanya teknisi juga akan menanyakan keluhan-keluhan yang dirasakan oleh pemilik. Memang untuk jarak 10 ribu kilo belum ada keluhan berarti, paling keluhan yang dirasakan terkait suara kaki kai terlebih jikalau dikemudikan di jalanan bergelombang.

Jenis service kedua juga masih pada seri free service dimana biasanya oli mesin juga dilabeli secara gratis.

3. Service 3 20.000 KM

Service pada kelipatan berikutnya tergolong lebih berat lantaran lebih banyak part yang dicek dan dilakukan penggantian. Biasanya kendaraan beroda empat akan mencicipi beberapa keluhan ringan ketika mencapai kilometer ini, dapat dari kali-kaki dapat juga mesin atau kelistrikan. Oleh alasannya ialah itu ketika melaksanakan service 20 ribu kilometer keluarkan semua keluhan pada kendaraan beroda empat anda. Beberapa part yang di service antara lain

• Pengecekan sistem rem
• Penggantian filter udara
• Engine Tune-up
• Pembersihan Busi
• Pengecekan kondisi baterai
• Pengecekan elektrikal mobil
• Penggantian oli mesin dan filter
• Spooring balancing roda
• Rotasi ban

Untuk biaya bekerjsama beberapa kendaraan beroda empat masih memberlakukan free service sampai kilometer 20 ribu namun service gratis itu hanya untuj jasa dan oli mesin (tidak semua). Sementara part lain menyerupai filter udara atau busi menjadi tanggung jawab anda.

4. Service 4 30.000 KM

Pada interval yang berikutnya sudah sepenuhnya menjadi tanggung jawab anda. Saat angka kilometer sudah mencapai 30.000 atau lebih maka tindakan service yang dilakukan juga cukup banyak dan lebih banyak pengantian part. Hanya saja, pada service kali ini biasanya kupon free service sudah tidak disediakan sehingga semua biaya anda yang tanggung.

Beberapa perawatan yang dilakukan juga tidak berbeda dengan service sebelumnya namun ada sedikit embel-embel yakni

• Pengecekan sistem rem
• Pengecekan sistem EFI
• Pembersihan filter udara
• Pemeriksaan baterai
• Penggantian busi
• Engine tune-up
• Penggantian oli mesin dan filter
• Penggantian fuel filter
• Penggantian Oli transmisi (Matic)
• Rotasi ban

Terkait dengan keluhan juga dapat bermacam-macam. Umumnya ketika kendaraan beroda empat sudah memasuki kilometer 30.000 keluhan ada di bab kaki-kaki dimana komponen menyerupai strut bar, shock absorber, dan tie rod mulai lemah.

Keluhan diatas tidak masuk ke proses service namun masuk ke tahap perbaikan. Sehingga walau keluhan dirasakan pada tahap free service maka biaya tetap anda tanggung selama diluar masa waranty.

5. Seperti yang kita utarakan diatas, perawatan terencana kendaraan beroda empat dapat kita lakukan sendiri. Namun lantaran keterbatasan alat dan pengetahuan maka jasa service dibengkel pun menjadi jalan keluarnya.

Sementara perawatan yang dapat anda lakukan dirumah antara lain ;

• Pengecekan oli mesin
• Pengecekan minyak rem dan minyak power steering
• Penambahan air washer
• Pembersihan filter udara
• Pembersihan busi
• Pembersihan rem (jika ada alatnya)

Tips terakhir pastikan anda sudah mempunyai alat yang memadai serta pengetahuan komponen mesin ketika akan melaksanakan perawatan yang sudah mengarah ke pembongkaran menyerupai busi dan rem.

Output :

Kendaraan dapat digunakan
Sumber http://vindiadiguna.blogspot.com

Share this post

Berlangganan update artikel terbaru via email: